京沪高铁 财务指标分类、纵向、横向详细分析
自2014年开始，京沪高铁 及 所在行业(铁路运输III) 净利润规模增长走势图：
| tablehovertabl | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024E | 2025E | 2026E |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 京沪高铁 | - | - | 79.03 | 90.53 | 102.48 | 119.37 | 25.01 | 42.15 | -15.52 | 112.07 | 134.49 | 150.82 | 165.91 |
| 行业均值 | 37.98 | 34.95 | 21.2 | 36.31 | 43.95 | 41.04 | 29.63 | 25.74 | 14.74 | 38.84 |
更新日期: 2024-09-06 上市日期: 2020-01-16
统计与分析【2018年 - 2023年】
| # | 名 称 | 净利年均规模(亿) | 规模排序 | 过去年化增速(%) | 增速排序 | 未来年化增速(%) | 备 注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 京沪高铁 | 64.26 | 1 | 1.81 | 1 | 13.97 | 盈利预测来自13家机构研报数据 |
| 2 | 行业均值(铁路运输III) | 32.32 | 2 | -2.44 | 2 | - | 暂无机构研究 |
- 分析结果:
-
净利润增速 与行业均值比较，
京沪高铁净利润复合增速为1.81%， 高于铁路运输III行业净利润复合增速（-2.44%），对比之下，净利润复合增速处于行业中上游，表现相对较优。 -
净利润规模
京沪高铁年均净利润规模为64.26亿元， 高于 铁路运输III 行业平均规模（32.32亿元），处于行业中上游。
* 分析结果基于分析模型和公开数据，不代表本站立场，仅供参考。
* 净利润 不同于 归属于上市公司股东的净利润（归母净利润），其间关系详见 财表图解。
自2014年开始，京沪高铁 及 所在行业(铁路运输III)营业收入规模增长走势图：
| tablehovertabl | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024E | 2025E | 2026E |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 京沪高铁 | - | - | 262.58 | 295.55 | 311.58 | 329.42 | 252.38 | 293.05 | 193.36 | 406.83 | 446.07 | 478.45 | 507.8 |
| 行业均值 | 186.71 | 186.48 | 171.7 | 215.78 | 286.43 | 295.66 | 259.95 | 224.41 | 198.71 | 251.31 |
更新日期: 2024-09-06 上市日期: 2020-01-16
统计与分析【2018年 - 2023年】
| # | 名 称 | 营收年均规模(亿) | 规模排序 | 过去年化增速(%) | 增速排序 | 未来年化增速(%) | 备 注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 京沪高铁 |
297.77 | 1 | 5.48 | 1 | 7.67 | 营收预测来自13家机构研报数据 |
| 2 | 行业均值(铁路运输III) | 252.75 | 2 | -2.58 | 2 | - | 暂无机构研究 |
- 分析结果:
-
营收增速 与行业均值比较，
京沪高铁营收复合增速为5.48%， 高于铁路运输III行业净利润复合增速（-2.58%），对比之下，营收复合增速处于行业中上游，表现相对较优。 -
营收规模
京沪高铁年均营收规模为297.77亿元， 高于 铁路运输III 行业平均规模（252.75亿元），处于行业中上游。
* 分析结果基于分析模型和公开数据，不代表本站立场，仅供参考。
自2014年开始，京沪高铁 及 所在行业(铁路运输III)总资产规模增长走势图：
| tablehovertabl | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 京沪高铁 | - | - | 1801.4 | 1777.27 | 1757.1 | 1851.51 | 3008.63 | 2952.52 | 2885.45 | 2922.2 |
| 行业均值 | 359.63 | 385.79 | 422.27 | 438.88 | 491.77 | 500.28 | 1069.66 | 810.01 | 806.64 | 821.95 |
更新日期: 2024-08-31 上市日期: 2020-01-16
统计与分析【2018年 - 2023年】
| # | 名 称 | 总资产年均规模(亿) | 规模排序 | 年化增速(%) | 年化增速排序 | 备 注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 京沪高铁 |
2562.9 | 1 | 10.71 | 2 | 2018年 ~ 2023年，共6年的平均总资产和年化增速。 |
| 2 | 行业均值(铁路运输III) | 750.05 | 2 | 10.82 | 1 | 2018年 ~ 2023年，共6年的平均总资产和年化增速。 |
- 分析结果:
-
总资产增速 与行业均值比较，
京沪高铁总资产复合增速为10.71%， 低于铁路运输III行业总资产复合增速（10.82%），对比之下，总资产复合增速处于行业中下游，表现相对较差。 -
总资产规模
京沪高铁年均总资产规模为2562.9亿元， 高于 铁路运输III 行业平均规模（750.05亿元），处于行业中上游。
* 分析结果基于分析模型和公开数据，不代表本站立场，仅供参考。
自2014年开始，京沪高铁 及 所在行业(铁路运输III)净资产规模增长走势图：
| tablehovertabl | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 京沪高铁 | - | - | 1395.63 | 1443.83 | 1481.73 | 1587.74 | 2084.83 | 2111.04 | 2072.8 | 2179.12 |
| 行业均值 | 289.08 | 307.66 | 321.44 | 347.19 | 384.75 | 405.83 | 755.72 | 577.52 | 577.34 | 613.01 |
更新日期: 2024-08-31 上市日期: 2020-01-16
统计与分析【2018年 - 2023年】
| # | 名 称 | 净资产年均规模(亿) | 规模排序 | 年化增速(%) | 年化增速排序 | 备 注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 京沪高铁 |
1919.54 | 1 | 8.02 | 2 | 2018年 ~ 2023年，共6年的平均净资产和年化增速。 |
| 2 | 行业均值(铁路运输III) | 552.36 | 2 | 9.76 | 1 | 2018年 ~ 2023年，共6年的平均净资产和年化增速。 |
- 分析结果:
-
净资产增速 与行业均值比较，
京沪高铁净资产复合增速为8.02%， 低于铁路运输III行业净资产复合增速（9.76%），对比之下，净资产复合增速处于行业中下游，表现相对较差。 -
净资产规模
京沪高铁年均净资产规模为1919.54亿元， 高于 铁路运输III 行业平均规模（552.36亿元），处于行业中上游。
* 分析结果基于分析模型和公开数据，不代表本站立场，仅供参考。
自2014年开始，京沪高铁 及 所在行业(铁路运输III)员工规模增长走势图：
| tablehovertabl | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 京沪高铁 | - | - | - | - | - | 37.0 | 57.0 | 69.0 | 72.0 | 73.0 |
| 行业均值 | 35459.0 | 36637.0 | 36549.5 | 36234.5 | 36296.25 | 35725.25 | 28159.8 | 20373.14 | 19903.14 | 19269.71 |
更新日期: 2024-08-31 上市日期: 2020-01-16
统计与分析【2018年 - 2023年】
| # | 名 称 | 年均员工数(人) | 规模排序 | 年化增速(%) | 年化增速排序 | 备 注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 京沪高铁 |
61.6 | 2 | 18.52 | 1 | 2019年 ~ 2023年，共5年的平均员工数和年化增速。 |
| 2 | 行业均值(铁路运输III) | 26621.22 | 1 | -11.89 | 2 | 2018年 ~ 2023年，共6年的平均员工数和年化增速。 |
- 分析结果:
-
员工人数增速 与行业均值比较，
京沪高铁员工人数复合增速为18.52%， 高于铁路运输III行业员工人数复合增速（-11.89%），对比之下，员工人数复合增速处于行业中上游，表现相对较优。 -
员工规模
京沪高铁年均员工人数规模为61.6人， 低于 铁路运输III 行业平均规模（26621.22人），处于行业中下游。
* 分析结果基于分析模型和公开数据，不代表本站立场，仅供参考。