经营分析 - 管理层经营报告
2023/12 | 净利润 | 营业收入 | ROE | 毛利率 | 净利率 | 净现比 | 费用率 | 存货周转 | 应收账款周转 | 市场占有率 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
洪都航空 (同比增幅) |
0.33亿 (-76.6%) |
37.27亿 (-48.6%) |
0.61% (-77.24%) |
3.47% (+29.0%) |
0.87% (-55.38%) |
6.05 (+468.9%) |
3.34% (+44.59%) |
0.97次 (-55.5%) |
1.25次 (-50.2%) |
1.44% (-55.83%) |
行业均值 (同比增幅) |
4.12亿 (+12.88%) |
58.97亿 (+15.29%) |
7.26% (-3.84%) |
18.1% (+4.14%) |
6.99% (-1.96%) |
-0.53 (-133.33%) |
9.76% (+13.23%) |
1.77次 (+3.51%) |
2.81次 (-8.77%) |
- |
一、经营情况讨论与分析 2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年,公司坚决贯彻习近平总书记重要指示批示精神,不惧挑战,攻坚克难,科技自立自强取得重大突破,军贸与民机发展成果斐然,服务保障与质量工作稳步提升,全年实现营业收入372,692.52万元,实现归属于上市公司股东的净利润3,250.12万元,实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润987.30万元。 报告期内,公司以航空工业为依托,发挥主机厂的牵头作用,积极应对各项困难和挑战,提升供应链自主可控水平,强化质量控制,深挖内部潜力,加强外场保障,确保科研生产任务顺利完成。报告期内实现了多个新产品的预研立项;现有产品改进改型工作进展顺利;航空及防务产品生产交付工作有条不紊;外场产品平均无故障间隔时间大幅提升。 报告期内,国际市场开拓取得积极进展,L15高教机亮相迪拜国际航展,以其为代表的公司系列产品引起参展用户的广泛、深度关注和积极对接,公司作为中国教练机基地的品牌效应和国际知名度大幅提升。 二、公司关于公司未来发展的讨论与分析 (一)公司发展战略 航空制造产业作为国家战略新兴产业已得到空前重视,“低空经济”首次被写入政府工作报告。公司作为国内少数几家航空主机生产商之一,具备独立且完整的航空器研发制造能力,积累了丰富经验,打造了全体系人才队伍。公司将积极践行新发展理念,融入“大航空”及“低空经济”发展战略,以航空装备制造为主体,航空工业集团为依托,发挥人才和技术优势,提升自主可控水平,创新进取,全面发力,从战略层面推动构筑军民两用、高低(空)结合、多形态、多维度、多谱系的航空产业生态链,把洪都航空建设成为一个科技进步、经济繁荣、生态良好的现代化上市公司;打造成为功能齐全、特色鲜明的中部地区最大的航空制造产业基地。 (二)经营计划 2024年是中华人民共和国成立75周年,是实现“十四五”规划目标任务的关键一年,也是新中国第一架飞机首飞70周年。面对当前错综复杂的国际安全形势,公司支撑“实现建军百年奋斗目标和建设高科技产业集团”的任务,还面临诸多挑战。公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深化落实习近平总书记“2?26”重要批示和考察昌飞时的重要指示精神,坚持和加强党的全面领导,围绕价值创造提高核心竞争力、围绕服务国家战略增强核心功能,突出科技创新,推进低成本可持续发展,加强型号攻关;固本培元,深化企业改革、质量提升、财务管控、人力资源、国际业务、证券法律等工作,确保型号研制、批生产交付优质高效完成,全面实现公司各项经营目标。 公司实际经营情况受各种外部因素影响,存在不确定性,敬请投资者注意投资风险。 |
2023/06 | 净利润 | 营业收入 | ROE | 毛利率 | 净利率 | 净现比 | 费用率 | 存货周转 | 应收账款周转 | 市场占有率 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
洪都航空 (同比增幅) |
0.07亿 (-50.0%) |
17.16亿 (-15.01%) |
0.13% (-50.0%) |
2.85% (+11.76%) |
0.4% (-41.18%) |
-51.19 (-591.76%) |
2.66% (+36.41%) |
0.45次 (-18.18%) |
0.55次 (-24.66%) |
1.4% (-31.03%) |
行业均值 (同比增幅) |
2.33亿 (+21.99%) |
28.2亿 (+20.2%) |
4.23% (+6.28%) |
18.31% (+1.16%) |
8.25% (+1.6%) |
-4.1 (-462.83%) |
8.23% (+1.35%) |
0.82次 (+5.13%) |
1.19次 (-0.83%) |
- |
经营情况的讨论与分析 报告期内,公司实现营业收入 17.16 亿元,归属于上市公司股东的净利润 691 万元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 385 万元。 报告期内,公司进一步聚焦主责主业,牢记“兴装强军”首责;突出科技创新,加强型号科研攻关;克服不利因素,着力推动产品配套生产;持续推进公司低成本高质量全面发展。 报告期内,公司多个重点型号立项及研制工作均取得显著进展,并在相关领域实现新的突破;教练机系列产品开发成效显著,终端市场及国际国内用户进一步拓展,公司作为国内教练机科研生产主基地的地位进一步巩固。 报告期内,公司结合十四五发展规划,着力加快条件保障能力建设和数字航空能力建设,加大加快固定资产投资项目建设力度和速度,公司科研生产硬件实力获得显著提升。 报告期内,公司持续推进降本增效工作,发布专项行动方案,明确年度成本费用控制目标,加大货款回笼和债权债务清理力度,拓宽融资渠道,降低融资成本,建设成本管理信息系统,推进型号全周期低成本管理。 报告期内,公司继续推进并完成质量提升三年行动计划:通过装备质量安全专项整治、全面质量提升工程现场评估检查;通过环境/职业健康安全管理体系认证审核。 |
2022/12 | 净利润 | 营业收入 | ROE | 毛利率 | 净利率 | 净现比 | 费用率 | 存货周转 | 应收账款周转 | 市场占有率 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
洪都航空 (同比增幅) |
1.41亿 (-7.24%) |
72.51亿 (+0.51%) |
2.68% (-8.22%) |
2.69% (-1.47%) |
1.95% (-7.14%) |
-1.64 (-212.33%) |
2.31% (+7.94%) |
2.18次 (-11.74%) |
2.51次 (-36.93%) |
3.26% (-11.17%) |
行业均值 (同比增幅) |
3.65亿 (+5.49%) |
51.15亿 (+1.89%) |
7.55% (+2.58%) |
17.38% (+0.58%) |
7.13% (+3.63%) |
1.59 (-0.63%) |
8.62% (-8.1%) |
1.71次 (+0.0%) |
3.08次 (-7.51%) |
- |
一、经营情况讨论与分析 2022年,是党的二十大召开之年,也是“十四五”规划落地实施的第二年,公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大精神,牢记强军首责,履行强国使命,不断进取,攻坚克难,努力克服复杂多变的国际形势造成的不利影响,统筹推进科研生产和改革发展各项任务,全年实现营业收入 72.51 亿元,同比增长 0.5%;归属于上市公司股东的净利润 1.41亿元,同比下降 6.96%。 公司以航空工业集团为依托,发挥厂所合一机制优势,实现新品立项多点开花;开拓国际国内高端市场,实现产业布局重点突破;狠抓产品生产交付质量,提升全系售后服务保障。报告期内,公司航空及防务产品多个新型号研制项目获得立项批复,为企业持续稳定发展提供了不竭动力;L15高教机突出重围斩获海外新订单;民机产业发展成果初显,初教六民机型号实现首单签约;公司首次形成同一年度初、中、高级教练机共同出口的外贸销售新格局。 公司深化改革成效显著,国企改革三年行动圆满收官。法人治理结构得到完善,市场化经营机制得到改善,科技创新能力得到提高,改革创新活力和潜能得到激发,推动了企业转型升级和高质量发展。 公司成功组织或配合完成了国家和省、市多项重大活动,全力配合保障“中国航空产业大会暨南昌飞行大会”顺利举行,参加珠海“第十四届中国国际航展”,得到有关部门的高度评价。南昌航空城成为江西航空产业发展的展示窗口及产业合作的平台,有效地带动了地方航空产业的发展,洪都成为江西航空产业发展的亮丽名片。 公司健全市场化选人用人机制,强化市场化激励约束,建立基础、预先研究人才支持、优秀人才薪酬保护等政策,增设全域创新激励、科技成果转化专项奖励,最大限度激发人才创新创造活力。 公司进一步增强预算刚性管控,强化计划衔接与资源匹配,精细化专项费用预算,制定公司成本管控专项方案,深入宣贯成本控制理念,落实“一切成本费用皆可控”要求,组织专家组对降本增效进行评审。深化财务信息化建设,梳理成本要素及管控点,明确建设成本要素、成本标准、成本策划、成本计划等功能总体架构。持续建设财务基础管理,发挥用财理财专业优势,用足财政政策,争取财政补贴,增加资金收益。 公司高质量开展 AOS 管理体系建设,解决科研生产瓶颈问题,推动主营产品和关键部件生产效率大幅提升,各型产品生产周期均显著缩短。完成对标世界一流管理提升行动,企业管理流程化、数字化进程不断加快,推进精益管理,形成了一批管理创新成果。 公司推进全面质量提升工程,质量把控措施有力。扎牢原材料入口,健全无损检测体系;实施装配检验效率提升工程;研究应用射线智能识别、实物质量大数据、AR装配检测等前沿技术,质量把控能力和检验效率进一步提升。 公司围绕“双碳”政策,持续推进绿色低碳生产体系建设,推动绿色低碳转型,开展节能降碳,实施 LED 照明、错峰用电、节能点滴行动等举措,全年万元产值综合能耗、万元产值二氧化碳排放量均显著下降。 二、公司关于公司未来发展的讨论与分析 (一) 公司发展战略 航空制造产业作为国家战略新兴产业已得到空前重视。公司基于战略性新兴产业发展方向,以航空装备制造为主体,相关产业为依托,夯实基础,创新进取,大力提高科研生产能力,不断提升核心竞争力,进一步聚焦航空主业,全面深化改革,从战略层面推动构筑航空产业生态链,把洪都航空建设成为一个科技进步、经济繁荣、生态良好的现代化上市公司;打造成为功能齐全、特色鲜明的中部地区最大的航空制造产业基地。 (二) 经营计划 报告期内公司完成 2022 年度经营计划目标:公司实现营业收入 72.51 亿元,归属于上市公司股东的净利润 1.41 亿元。 2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年,希望与挑战并存,公司将进一步聚焦军品主责主业,突出科技创新,推进低成本可持续发展,加强型号攻关;固本培元,深化企业改革、质量提升、财务管控、人力资源、国际业务、证券法律等工作,完成规划中期评估及调整,确保型号研制、批生产交付优质高效完成,全面实现公司各项经营目标。 |
2022/06 | 净利润 | 营业收入 | ROE | 毛利率 | 净利率 | 净现比 | 费用率 | 存货周转 | 应收账款周转 | 市场占有率 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
洪都航空 (同比增幅) |
0.14亿 (-75.86%) |
20.19亿 (-24.97%) |
0.26% (-76.99%) |
2.55% (+8.97%) |
0.68% (-68.52%) |
-7.4 (-4252.94%) |
1.95% (-10.55%) |
0.55次 (-34.52%) |
0.73次 (-57.06%) |
2.03% (-38.67%) |
行业均值 (同比增幅) |
1.91亿 (+4.37%) |
23.46亿 (+7.66%) |
3.98% (-0.25%) |
18.1% (-2.22%) |
8.12% (-3.45%) |
1.13 (-72.84%) |
8.12% (-12.69%) |
0.78次 (+9.86%) |
1.2次 (-17.24%) |
- |
经营情况的讨论与分析 报告期内,公司实现营业收入 20.19 亿元;净利润 1,350 万元;扣除非经常性损益的净利润1,254 万元,同比增加 13.77%。 报告期内,公司型号研制工作继续稳步向前推进,为公司后续发展注入新动能;教练机系列多个产品研制开发取得突破,公司在教练机领域的国家队地位进一步强化;相关防务产品成功完成重大节点工作,为进一步开拓市场奠定了基础。 报告期内,公司致力于提升各项管理能力。公司对标行业内先进企业,完善修订多项内部管理制度,持续优化改进 AOS 管理体系,加快客户服务工程支援中心建设,公司治理水平进一步提升,生产管理能力进一步优化,客户服务保障能力进一步提高。 报告期内,公司财务管控措施进一步加强。公司以科学管理资金,严控财务费用,用好税收优惠,强化预算控制为指导方针,统筹配置资源,继续从产品型号、资产盘活、两金严控等业务领域开展财务管控工作。 报告期内,公司继续推进产业结构优化。公司控股子公司长江通航以公开挂牌方式实施增资扩股即将完成。该事项完成后,不仅有助于长江通航改善经营状况,提高抗风险能力,而且有利于公司聚焦主责主业,使公司专注于提高核心竞争力。 |