更新日期: 2024-11-08 数据频率: 每周五
价值估算明细 - 席勒市盈率法
① 席勒市盈率估值基础:净利润历史均值 历史曲线图
tablehoverterttertert | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
净利润(亿) | 26.73 | 23.3 | 0.19 | -0.02 | -0.4 | -2.34 | -30.22 | -25.44 | 6.07 | 5.16 | 2.56 | 2.32 | 8.72 | 29.55 |
近5年年均净利润(亿) | - | - | - | - | 9.96 | 4.15 | -6.56 | -11.68 | -10.47 | -9.35 | -8.37 | -1.87 | 4.97 | 9.66 |
近10年年均净利润(亿) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0.3 | -2.11 | -4.21 | -3.36 | -0.4 |
* 净利润 不同于 归属于上市公司股东的净利润(归母净利润),其间关系详见 财表图解。
③ 席勒市盈率估值计算
年份 | 近5年年均净利润 | 公允PE | 公允估值 | 理想买点市值 | 卖点市值 |
---|---|---|---|---|---|
2011 年 | - | 25 倍 | 历史净利年限不足,不适用 | 不适用 | 不适用 |
2012 年 | - | 25 倍 | 历史净利年限不足,不适用 | 不适用 | 不适用 |
2013 年 | - | 25 倍 | 历史净利年限不足,不适用 | 不适用 | 不适用 |
2014 年 | - | 25 倍 | 历史净利年限不足,不适用 | 不适用 | 不适用 |
2015 年 | 9.96 亿 | 25 倍 | 9.96 亿 * 25 倍 = 249.0 亿 | 249.0 亿 * 70 %= 174.3 亿 | 373.5 亿 |
2016 年 | 4.15 亿 | 25 倍 | 4.15 亿 * 25 倍 = 103.75 亿 | 103.75 亿 * 70 %= 72.63 亿 | 155.63 亿 |
2017 年 | -6.56 亿 | 25 倍 | 年均净利为负,不适用 | 不适用 | 不适用 |
2018 年 | -11.68 亿 | 25 倍 | 年均净利为负,不适用 | 不适用 | 不适用 |
2019 年 | -10.47 亿 | 25 倍 | 年均净利为负,不适用 | 不适用 | 不适用 |
2020 年 | -9.35 亿 | 25 倍 | 年均净利为负,不适用 | 不适用 | 不适用 |
2021 年 | -8.37 亿 | 25 倍 | 年均净利为负,不适用 | 不适用 | 不适用 |
2022 年 | -1.87 亿 | 25 倍 | 年均净利为负,不适用 | 不适用 | 不适用 |
2023 年 | 4.97 亿 | 25 倍 | 4.97 亿 * 25 倍 = 124.25 亿 | 124.25 亿 * 70 %= 86.97 亿 | 186.38 亿 |
2024 年 | 9.66 亿 | 25 倍 | 9.66 亿 * 25 倍 = 241.5 亿 | 241.5 亿 * 70 %= 169.05 亿 | 362.25 亿 |
估值比较分析
# | 股票名称 | 估值日期 | 实际市值(亿) | 高估线(亿) | 低估线(亿) | 席勒法估值(亿) | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 中国船舶 | 2024-11-08 | 1677.61 | 362.25 | 169.05 | 241.5 | 市值高于席勒法公允估值 ,且明显高估 |
- 分析参考:
-
席勒法估值结果 最近(2024-11-08)中国船舶 实际市值为
1677.61
亿元,按照席勒市盈率估值法,合理估值为241.5
亿元, 市值大于席勒法合理估值 ,且明显高估。 - 估值说明:
* 分析结果基于估值模型和公开数据,与本站立场无关,仅供参考。
更新日期: 2024-11-08 数据频率: 每周五
-中国船舶- 按席勒市盈率估值法测算的理想买点、卖点 (2024-11-08):
# | 股票名称 | 估值日期 | 实际市价(元) | 席勒法-理想买点(元) | 席勒法-卖点(元) | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 中国船舶 | 2024-11-08 | 37.51 | 3.78(±10%) | 市价未进入席勒估值法的理想买点以内 |
- 分析参考:
-
席勒法估值测算买卖点 最近(2024-11-08)中国船舶 实际市价为
37.51
元,按照席勒市盈率估值法,理想买点为3.78
元左右, 市价大于理想买点,未进入按照席勒市盈率估值法的买点区间。 - 计算说明:
* 分析结果基于估值模型和公开数据,与本站立场无关,仅供参考。